Lidhjet e Kartelave të Ballkanit me Venezuelën: Korridori Strategjik i Kokainës drejt Evropës

Grupet e organizuara kriminale nga Ballkani Perëndimor kanë shtrirë ndikimin e tyre deri në Venezuelë, duke e shndërruar këtë shtet të Amerikës Latine në një pikë kyçe transiti për trafikimin e kokainës drejt tregjeve evropiane. Sipas raporteve të fundit nga EUROPOL dhe organizata si Nisma Globale kundër Krimit të Organizuar Transnacional (GI-TOC), këto rrjete po shfrytëzojnë dobësitë institucionale dhe bashkëpunimin me zyrtarë të korruptuar për të siguruar rrugë të sigurta për "arin e bardhë".

Venezuela si "Korridor Strategjik"

Sasha Gjorgjeviq nga GI-TOC thekson se pozita gjeografike e Venezuelës e bën atë një "korridor strategjik dalës" drejt Atlantikut. Arrestimi i fundit i Nicolas Maduro-s nga forcat e SHBA-ve në janar ka hedhur dritë mbi përfshirjen e mundshme të strukturave shtetërore në këto aktivitete. Maduro akuzohet për mbikëqyrjen e një rrjeti që bashkëpunonte me kartelët Sinaloa, Zetas dhe grupin Tren de Aragua.

Rasti "Aressa" dhe Klanet Malazeze

Lidhja u dokumentua qartë në shkurt të vitit 2020, kur marina holandeze ndaloi anijen "Aressa" pranë brigjeve të Arubës. Brenda saj u gjetën 5 tonë kokainë të nisura nga porti venezuelas Guaranao. 11 shtetas të Malit të Zi u arrestuan dhe u dënuan me burgime të rënda, duke treguar rolin operativ të ekuipazheve ballkanase në transportin detar.

Pse është e vështirë të ndalet ky trafik?

Përveç transportit detar, Venezuela është specifike për përdorimin e avionëve të vegjël privatë. Këto mjete fluturuese janë shumë më të vështira për t'u monitoruar se fluturimet komerciale, duke u lejuar grupeve kriminale të transportojnë drogë në sasi të vogla por të shpeshta drejt Afrikës Perëndimore ose direkt në Evropë.

Edhe pse Kolumbia mbetet prodhuesi kryesor, simbioza mes zyrtarëve të korruptuar venezuelas dhe grupeve kriminale ballkanase ka krijuar një infrastrukturë që vështirë të lëkundet edhe pas ndryshimeve politike apo arrestimeve të profilit të lartë.